先日お預かりしてたエブリィバンの修理です。
新品のリヤゲートの塗装が出来上がったので取り付けます。
キャッチロック、アウターハンドル、キーシリンダー、ハイマウントストップランプ、ウォッシャーノズルにワイパーモーター、これで全部だったっけ ( -_・)? これらを壊れたリヤゲートから取り外し、移植してから配線を引き込み接続します。トリム（内張り）も再利用です。
新品のエンブレム、ステッカーを貼ります。ステッカーは、壊れたリヤゲートに貼ってあるステッカーの位置を測って、同じ位置に慎重に貼ります。気泡やシワが出来ないように、結構緊張するんですよね～。(^o^;)
最後に、新品のガラスをガラス屋さんに貼り付けてもらい完成です。
貼り付けガラスの取り付けは、ガラス屋さんにお願いするにかぎります。取り付ける前にガラス側に接着剤（コーキング剤みたいな筒に入ってる）を付けておくんですが、見事なものです！
僕らがやると、うねうねしたり、量が多くなったり少なくなったりしますが…。見えなくなるんだから少々はいいんじゃないの？ そんなことはありません！ 接着剤がはみ出てきたり、接着不良で水が室内に入ってきたりしちゃいます。
ガラスの貼り付けを見てると、さすが専門職だといつも思います。
ところで、なぜガラスの貼り付けを最後にするのか分かりますか？
答えは簡単、まず、重くなるからです。リヤゲートを取り付ける時、軽い方がいいに決まってます。
それに、ガラスを接着したら、しばらく（季節にもよりますが半日程度）は開け閉めが出来ません。うっかり、別のドアでも普通に開け閉めしてしまえば、接着したばかりのガラスは浮いてしまいます。まぁ、そんなことにならないように、ドアの窓ガラスは開けておくんですが、危険は犯せません。他の作業は全て終わらせてガラスを取り付ける方が安全です。
おっと、バンパー取り替えたんでした。
新品のバンパー（メーカーにて塗装済み）を取り付け、元のバンパーからテールランプを取り外して移植します。
リヤマフラーも出口が少し曲がってたので取り替えました。使えないことはないけど、追突されたんだから替えとかないとね。あとあと何か問題が起こったら困りますから。┐('～`;)┌
本当に、最後に新品のワイパーアームとブレードを取り付けて完成です。＼(^_^)／
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