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２Ｔ-Ｇ 改 ( １,７５０�t ) エンジン

シリンダーヘッド関係

　ノーマル

シリンダーブロック関係

　ボア：８８.５�o ( ノーマル ８５�o )

　ストローク：ノーマル ７０�o

　＊コンロッド逃げ加工済み！
　　３Ｔ クランク ( ストローク ７８�o )…
　　亀有 クランク ( ストローク ７９�o )…
　　に交換すれば、２,０００�t に！！

完動には、オーバーホールが必要です。
オーバーホールも別途承ります。
シリンダーヘッド面研 , ポート研磨 , バルブガイド & バルブシートリング打ち換え , バルブフェイス修正 , バルブすり合わせ , シリンダーブロック面研 , ホーニング , クランクケース砂落とし研磨 , エンジン塗装… etc.  ご相談下さい。

コチラからご購入いただけます。

ご不明な点やご質問などがございましたら、
何でもお気軽にお問い合わせ下さい。

　　　　　　  　　 

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