まず車をリフトに載せ…

タイヤを取り外します。

エンジンオイル点検
　(^^)d

ラジエーターキャップ，
エンジン冷却水点検
　(^^)d

ＣＶＴフルード点検
　レベルゲージの無い オーバーフロー式、油温管理でのレベル調整となります… 警告灯が点灯していなければ
とりあえず (^^)d

画像 上：オーバーフロー
　　　　　　チューブ
　　 下：レベルゲージ孔
　　　　　　キャップ

エアークリーナー点検
　(^^)d

バッテリー性能診断

　回復電圧：12.78V






　負荷電圧：11.96V
　診断結果：良好

エンジンベルト点検
　ベルトは１本






　ベルトの状態は…　(^^)d







　ベルトの張りは…
　オートテンショナーで
　自動調整 (^^)d

　ワ〜 下廻りもとっても キレイ！
エンジン，ミッション からのオイル漏れ…
もちろん ありませ〜ん！
では、各部を点検…

ステアリング…

Ｆr アクスル…

Ｆr ストラット…

Ｆr サスペンションアーム…

Ｆr スタビライザー…

Ｒr サスペンションアーム…

Ｒr アブソーバー…

キャタライザー…
　何かにぶつけたのか、センターパイプが曲がっちゃって リフレクターに接触！熱で変色しちゃってます。(>_<)
リフレクターの下は シャフトブーツ… 火事になっちゃうかも… ？！

マフラー&ハンガー…

主要締結箇所の打音点検…

　ベアリング，ボールジョイント，ゴムブッシュも
すべて ＯＫ！ 締結箇所の緩みナシ！
　ですが センターパイプは 何とかしないと…