“お手ごろ車検” 】
平成１７年１０月 ４３,６６７㎞
真っ赤なヴィッツ♪ インチアップされた
マットホイールのせいかやや走りっぽい
雰囲気ですね…
走行距離も少ないのですが、キレイに
しておられますねぇ～ (^-^)
車をリフトに載せ、タイヤを取り外します。
エンジン廻り点検
負荷電圧：12.00V
診断結果：良好
下廻り点検
ブレーキ点検
エアークリーナー点検
(^^)d！
(^^)d！
バッテリー性能診断
回復電圧：12.96V
回復電圧：12.96V
負荷電圧：12.00V
診断結果：良好
エンジンベルト点検
ベルトは１本…
(^^)d
ベルトは１本…
(^^)d
下廻り点検
Ｆr アクスル…
Ｆr サスペンション…
Ｒr アクスル・サスペンション…
ベアリング、ボールジョイントやブーツ、ゴムブッシュetc… (^^)d！
エンジン・ミッション からのオイル漏れ ナシ！キレイ ですね～♪
ブレーキマスターを点検
ブレーキフルード点検
水分含量１％未満
水分含量は問題ありませんが、汚れて(酸化して)いるようです… (^_^;)
水分含量１％未満
水分含量は問題ありませんが、汚れて(酸化して)いるようです… (^_^;)
Ｆr ディスクブレーキ
作動状態の点検
作動状態の点検
清掃
パッド残 ８.５㎜
ブレーキホース点検
Ｒr ドラムブレーキ
作動状態の点検
作動状態の点検
清掃
ライニング残 ４.０㎜
ブレーキマスター・前後ブレーキ共に液漏れもなく、作動状態に問題は見当たりません。
摩擦材の残量も十分！ (^-^)d
ブレーキフルードは、汚れて(酸化して)るのでいつも通り交換します♪
摩擦材の残量も十分！ (^-^)d
ブレーキフルードは、汚れて(酸化して)るのでいつも通り交換します♪
マスターシリンダーのリザーブタンクからフルードを抜き取った後、新油を供給
引き続き こちらから ご覧下さい。
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