作業を始める前に、車を傷付けたり汚さないようビニールシートで覆います。

取り付け位置の目印にマスキングテープを貼り、レコーダーを仮に当ててその位置で不具合がないことを確認

レコーダー本体からブラケットを取り外し…

フロントガラスに接着する両面テープの大きさを測定…

耐熱・超強力・透明両面テープをカット
ユピテル正規品は８０円で購入できるんですが、送料が６００円… 　

古い両面テープを丁寧に取り除き、カットした両面テープを貼り付け…

ブラケットを所定の位置に…、配線ホルダーも取り付けます。
もちろん接着面を脱脂して接着します (^-^)

ブラケットにレコーダーを取り付け…

配線をルーフライナーの中に隠していきます。
ルーフの端からは…

ピラーのトリムを浮かせて中に隠します。エアーバックが収納してあるので慎重に作業… システムに干渉しないよう、かつ車の振動で異音が発生しないよう純正のハーネスにタイラップで固定します。
ダッシュボードの中に配線を引き込んだら…

ステアリングポスト下のパネルを外し…

オーディオパネルも外し…

ナビゲーションユニットを取り外します。盗難防止用の特殊なボルトが使用されており、専用のツールが必要です。

オーディオ用のハーネスからＴ型エレクトロタップを使って電源を確保
このＴ型エレクトロタップ、通常のものと違い優れもの！ 接点不良を起こさないようデュアル接点方式のタップに平型端子を差し込むタイプ… 振動に強く、多少の張力にも耐えられます (^-^)v

ダッシュボード裏側から引き込んだ配線をタップに接続し…

純正のハーネスにタイラップで固定した後…

ナビゲーションユニット、フェイスパネルを元に戻します。