“お手ごろ車検” のご用命
ありがとうございます m(__)m】
平成１７年９月 ９６,６４６㎞
前回の車検から１万３千㌔… 前回は結構かかった
から今回は安くあげたい、だけどまだ乗りたい
から壊れても困る… ってオーナーさんは
おっしゃってますけどどうでしょうか？
さっそく点検に取り掛かりましょう…
車をリフトに載せ、ホイールキャップ、タイヤを取り外します。
エンジン廻り点検
下廻り点検
Frアクスルやステアリングロッドのブーツ、サ
スペンション廻りのブッシュはそれなりに劣化
が見られるものの、損傷はないようです。
下廻りはとてもキレイです。(^-^)
ブレーキ点検
ブレーキマスター、前後ブレーキともに作動状
態は良好で液漏れもありません。
前後ともブレーキの摩擦材の残量も十分♪
ブレーキフルードだけ交換しておきましょう！
タイヤ点検・取り付け
この後は、自社検査ラインで保安確認検査…
エアークリーナー点検
ＯＫ
ＯＫ
エンジンベルト点検
ＯＫ
下廻り点検
Frアクスル、ステアリング、Frサスペンション…
Rrアクスル、Rrサスペンション…
Frアクスルやステアリングロッドのブーツ、サ
スペンション廻りのブッシュはそれなりに劣化
が見られるものの、損傷はないようです。
下廻りはとてもキレイです。(^-^)
ブレーキマスター
Frディスクブレーキ
Rrドラムブレーキ
ブレーキマスター、前後ブレーキともに作動状
態は良好で液漏れもありません。
前後ともブレーキの摩擦材の残量も十分♪
ブレーキフルードだけ交換しておきましょう！
マスターシリンダーのリザーブタンクからフルードを抜き取り、ワンマンブリーダー(自動供給器)に新油を注入しセット
Frブレーキ左右それぞれのブリーダープラグに順に負圧式ブリーダー(吸引器)を接続し、フルードを吸引…
続いてRrブレーキからも同様に吸引して交換完了！
タイヤ点検・取り付け
タイヤを取り付けて仮締めし、タイヤの空気圧を調整…
メーカー指定空気圧は前後とも 220KPa
メーカー指定空気圧は前後とも 220KPa
車をリフトから下ろし、トルクレンチを使用して増し締め♪
この後は、自社検査ラインで保安確認検査…
[追記を読む]
ｺﾒﾝﾄ(0)
[ｺﾒﾝﾄを書く]
＜＜重要なお知らせ＞＞
@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
[編集]