保安装置確認

 ワイパー点検

 ウォッシャー液点検







 ウォッシャー 及び ホーン作動確認

灯火装置点灯確認

 スモールランプ,ヘッドライト,ウインカー,ハザードランプ,テールランプ,ブレーキランプの点灯確認

排気ガス濃度測定

 エンジン暖機後、テスターのプローブ(吸入管)をテールパイプ(排気管)に差し込んで測定開始!




    測定値  /  基準値
 CO: 0.02%  /  2.00%
 HC:    2ppm  / 500ppm

サイドスリップ測定

 縦ラインに沿いテスターへ真っ直ぐに進入…

 直進状態で前輪左右のタイヤが、各々左右どちらかにわずかに向いていれば、前輪タイヤが左右のプレートの上を通過する際、その向きの度合いに応じてそれぞれのプレートを左右に動かします。その合計の値がメーターに表示されます。
 数値はタイヤが1m 回転した時にズレる幅で、単位は o ,そして  IN は 車体の中心方向、OUT は その反対方向のズレとなります。

   測定値  /  基準値

 OUT  1.2o   /  ±5.0o

ヘッドライト光軸測定

《基準値:左右 ±27p/10m・上下 -2 〜 -15p/10m》

 ヘッドライト前面を横ラインに合わせ停車し、テスター前面スクリーン中心が各ライトの中心と重なるよう調整して測定…



右ライト配光パターン
 左右   3.5p(左)
 上下 - 6.0p
  右側は (^^)d

 左側にテスターを移動…







左ライト配光パターン
 左右   0.0p(左)
 上下 - 10.0p
  左側も (^^)d

 完了〜♪

申請書類を作成 φ(..) して…

Let's go 〜 (^o^)/

山陽高校前を通り過ぎたらもうすぐそこ…

到着で〜す♪

さっそく検査予約確認へ…

燃費改ざん問題のため、やはり重量税の50%
減税の適用は受けられず… (^_^;)
まぁ 10万円の補償金は貰えたそうだから…
それはさておき さあ検査場へ向かいましょう!

間違い探し! どこでしょう?
そう 窓ガラスがコンパネに…
聞いたところ、先日 ユーザー車検に来られた方
が、スピードメーター検査中アクセルを踏み
過ぎてしまったのか、誤ってテスターを飛び
出し窓を突き破ってしまったとか (>_<)
幸いケガ人は出なかったそうで良かったです。

事故が起こったのは@コースだそうですが、
@コースも並んでるってことは、検査機器も
無事だったってことですね! ホント良かった〜
年度末も大詰め、どうなることやらって心配
しましたが一安心です♪(^-^)

さて 検査の結果はといえば、もちろん (^_^)v

しかし もともと目をつけられてはいたの
ですが、事故があったせいか厳しく見張られて
何かひどく疲れてしまいました (^_^;)

何を見張ってるかって… そう 写真です。
検査員の皆さん安心して下さい。
おとなしくしておきます! しばらくは…
な〜んてネ (#^.^#)

では登録を済ませて帰りま〜す。(^o^)/


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