ブレーキ作動状態点検
ブレーキペダル
遊び･踏みしろ点検
パーキングブレーキ
踏みしろ点検
遊び･踏みしろ点検
パーキングブレーキ
踏みしろ点検
タイヤ & ホイール点検
タイヤ空気圧点検
メーカー指定空気圧は、
前後 ２３０KPa
Ｆr １９０KPa…
Ｒr １８０KPa…
空気圧を調整
メーカー指定空気圧は、
前後 ２３０KPa
Ｆr １９０KPa…
Ｒr １８０KPa…
空気圧を調整
ホイールナット
トルクレンチを使用して増し締め
トルクレンチを使用して増し締め
保安装置確認
ワイパー点検
ウォッシャー液点検
ウォッシャー 及び ホーン作動確認
ウォッシャー 及び ホーン作動確認
灯火装置点灯確認
スモールランプ，ヘッドライト，ウインカー，ハザードランプ，テールランプ，ブレーキランプの点灯確認
排気ガス濃度測定
エンジン暖機後、テスターのプローブ(吸入管)をテールパイプ(排気管)に差し込んで測定開始！
測定値 / 基準値
CO： 0.02% / 1.00%
HC： 40ppm / 300ppm
測定値 / 基準値
CO： 0.02% / 1.00%
HC： 40ppm / 300ppm
サイドスリップ測定
縦ラインに沿いテスターへ真っ直ぐに進入…
直進状態で前輪左右のタイヤが、各々左右どちらかにわずかに向いていれば、前輪タイヤが左右のプレートの上を通過する際、その向きの度合いに応じてそれぞれのプレートを左右に動かします。その合計の値がメーターに表示されます。
数値はタイヤが１m 回転した時にズレる幅で、単位は ㎜ ，そして IN は 車体の中心方向、OUT は その反対方向のズレとなります。
測定値 / 基準値
IN 0.3㎜ / ±5.0㎜
数値はタイヤが１m 回転した時にズレる幅で、単位は ㎜ ，そして IN は 車体の中心方向、OUT は その反対方向のズレとなります。
測定値 / 基準値
ヘッドライト光軸測定
ヘッドライト前面を横ラインに合わせ停車し、テスター前面スクリーン中心が各ライトの中心と重なるよう調整して測定…
右ライト配光パターン
左右 1.5㎝(左)
上下 - 10.0㎝
右側は (^^)d
右ライト配光パターン
左右 1.5㎝(左)
上下 - 10.0㎝
右側は (^^)d
しかし…
配光パターンを見ても、レンズの劣化を見ても問題があるのは明らか！
何とかなればいいのですが… (^_^;)
配光パターンを見ても、レンズの劣化を見ても問題があるのは明らか！
何とかなればいいのですが… (^_^;)
左側にテスターを移動…
左ライト配光パターン
左右 1.5㎝(左)
上下 - 6.0㎝
左側も (^^)d
左ライト配光パターン
左右 1.5㎝(左)
上下 - 6.0㎝
左側も (^^)d
しかし…
右側同様かなり劣化が…
最悪ヘッドライトユニット交換が必要かも…
頭痛いです (>_<)
右側同様かなり劣化が…
最悪ヘッドライトユニット交換が必要かも…
頭痛いです (>_<)
まぁ とりあえず完了です♪
年度末で検査場は連日大渋滞！
急いで向かいましょう～
到着しましたが、やはり大渋滞！
職員が交通整理してますね♪
急いで検査予約確認を済ませ列に並び
ますが、一体どれ位かかるのか… (^_^;)
１時間程経過、列はついに支局入口門にまで…
さらに４０分が経過、ようやく… (^_^;)
合格しました (^_^)v
本当は、案の定ヘッドライトはひっかかり、
２回目で何とか合格出来たんですが (^_^;)
でも合格出来て良かった… ( -。-) =3
外があれだけ混雑してるんだからやはり
事務所も混雑してますよね～
新しい車検証もらうのに４０分も
かかっちゃいました…
でも外はまだこんなに並んでます！
昨日は７時前までかかったようですが、
今日は一体何時までかかるのやら…
明るいうちに帰って来れました。＼(^-^)／
ヘッドライトどうにかクリア出来たので
お客さまも大喜び！
ホント ほっとしました。(#^.^#)
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