エンジンを始動し暖機した後…
廃油受けを用意してエンジンオイルを排出します。

　ドレンボルトのガスケットを交換し…






ガスケットが密着するまで手で締め込んだら…





トルクレンチで規定値に増し締めし…






パーツクリーナーでオイルをキレイに拭き取ります。

　今回使用するのは…
SEAHORSE ( 中国興業 )
　Syn グラウド TEN-Spec
　10W-40 SN CF適合品
全合成にこだわったロングマイレージ ( 走行多 ) 車推奨のエンジンオイルです♪

　オイルジョッキに移し…









オイルフィラーキャップを開けて…

こぼさないように注意して、規定量のオイルを注入します。







　一旦エンジンを始動した後 エンジンを停止、オイルが下がるのを少し待ってからレベルゲージで油量を確認します。(^^)b

　次いで パワステフルード交換…








コチラは フルードエキストラクター…
高圧エアーを利用したバキュームポンプです。

　吸引を終えたら…
フルードをオイルジョッキに移し…







リザーバータンクに注入します。







　キャップを締めた後、エンジンを始動して ハンドルを左右に切り返し、フルードを循環させます。

　エンジンを停止し、再度吸引します。

　吸引を終えたら、せっかくなのでリザーバータンク内部をパーツクリーナーで掃除…
本当は外して洗いたいところですが、１０年以上前の車ですからね〜 接続されているホースを外すとオイル漏れを起こす危険性があるので仕方がない あきらめましょう。(^_^;)

　ストレーナーはパーツクリーナーで洗い流し…








リザーバータンクに戻します。

　再度 フルードを規定量注入して…








終了！

　続いて…
バッテリー，






燃料タンク ステッカー，






ラジエーターリザーバータンク…
をマスキング

　そして…
下廻り防錆 ( シャーシブラック ) 塗装

　シャーシブラックはやはり油性塗料に限りますね〜♪d(^-^)
近頃はエコな水性塗料が主流なんですが、艶や深みが違うんですよ…

　リフトから車を降ろして 納車点検・整備は終了で〜す！

あ そうそう… サイドバンパー取り付けないと！ 防錆塗装するために外したんだった…

左側のサイドバンパー…

右側のサイドバンパーを取り付けて、完成！＼(^o^)／